Año 03 - Mes 12: Noviembre 2011

Llegó noviembre, el mes en el que cumplo años y, como consecuencia, un bonito mes para rodar y recordar todo lo que dio de si este año.

A estas alturas una piensa más en lo que aconteció que en lo que está por venir, no se… llámalo nostalgia.

De todas formas, nunca pierdo mis ansias de aventura, aunque sea a pocos kilómetros de mi garaje…

Porque de aventura pueden calificarse las siguientes fotos, ¿no?.

Esto es lo que puede llegar a suceder en una salidita de viernes por la tarde por los alrededores de mis “dominios”.

Menos mal que mi piloto conocía la zona de cuando hizo la Ruta de la Plata en bicicleta hace casi 10 años…

¡Pero yo soy un poco más ancha que una bici!. Incluso tuve que quitarme las maletas en algún que otro paso complicado. Menos mal que mi piloto “se deja llevar” muy bien y no me da ningún problema… y todo porque…

Resulta que el tío hizo trial en sus tiempos mozos. Aquí lo ves con una de mis primas hermanas, una Montesa que le dejaron. (Un saludo para Tista, de Moto Racing, MI TIENDA AMIGA http://www.motoracingtrial.com).

Y todo para participar en un trial organizado por los amigos de ASOMO (www.asomo.es). (Un saludo para todos los miembros de ASOMO y gracias por invitarme a este trial después de casi 20 años “inactivo”).

Mi piloto es capaz de salir en bonitas fotos incluso con estas compañeras tan ligeras y menudas.

Si es que me tocó un piloto bastante fotogénico, ¿o me vas a decir que no?. ¡Mira mi niño que mono a punto de afrontar un obstáculo con su barriguita, sus michelines, su ropita ajustada y su lengua fuera!…

Pero hay que reconocer que se deja llevar bien…

Incluso cuesta arriba con sus más de 100 kilos de peso…

Pero no me quejo, que yo no me complico la vida tanto como mi prima Montesa (o si...).

Y poco más queda por contar de mi tercer año de existencia.

Con Noviembre bien entrado cumplo tres añitos de viajes y aventuras…

Tengo un montón de fotos en la guantera…

Pero por una cosa u otra no puedo compartirlas todas contigo…

Tan solo una pequeña selección de las más relevantes que voy poniendo en el blog.

Hablando de fotos, a menudo me preguntáis “¡¿Cómo haces las fotos cuando viajas sola?!”.  Pues es muy fácil aunque algo engorroso: mi piloto pone la cámara en el trípode, encuadra la foto, pulsa el temporizador, aprieta el botón de disparo, echa una carrerita, se coloca casi siempre tapándome y… pi, pi, pi, piiiii…. ¡¡¡foto!!!.

Es un poco complejo y a veces no puedes sacar todas las fotos que deseas pero es lo que tiene viajar tanto sola. No obstante, el proceso es más sencillo que el mecanismo de una pata de cabra.

Todas estas fotos están hechas a lo largo de muchos kilómetros recorridos en muchos días de excursión. ¿Cuántos?. Pues es otra de las pregunta recurrentes que me hacéis en cada crónica. Empecemos por los días que salgo al año:

Se puede decir que salgo más de la mitad de los días del año, no está nada mal viviendo en Asturias, ¿no crees?.

Pero eso no es suficiente, no basta con salir mucho sino que hay que hacer bastantes kilómetros en cada salida y a continuación te muestro cuantos días hice menos de 100 km., cuantos días hice entre 100 y 200 km. , cuantos hice entre 200 y 300 km,… y cuantos hice más de 1.000 km.

Está claro que las salidas “cortas” (menos de 500 km.) son las más numerosas, pero ahí están mis dos saliditas anuales de más de 1.000 km. en el día, ¡que orgullosa estoy de mi misma!.

Bien, pero, al final… ¿Cuántos kilómetros hago cada mes?.

Como todas vosotras, salgo más los meses centrales del año, y este me de Junio rompí todos mis registros con 14.861 km…. ¡El viaje a Cabo Norte dejó huella!.

Por último, vamos a ver cómo van subiendo los kilómetros mes a mes en un gráfico que compara los tres años de mi existencia.

Aunque hay diferencias mes a mes, al final de año casi siempre hago lo mismo porque se compensan los meses que salgo mucho con los que salgo poco, eso sí, este año me pasé un poquito… pero poca cosa, eh.

Vamos ahora con unas cuantas medias para saber lo que ruedo mes a mes, semana a semana y día a día. Empezamos con un detalle año por año:

Y ahora un resumen de los tres años, vamos, una estadística mucho más real que las anteriores porque cojo un rango de datos mucho más amplio: tres años completos.

He aquí la prueba documental de los kilómetros que tengo actualmente.

Con un par de fotos más, dejo de lado el tema de los kilómetros que ya sabes que es uno de mis preferidos…

Aunque muchos tenga que hacerlos por las aburridas pero necesarias autopistas.

Vamos con otro tema que siempre os intrigó en mis anteriores crónicas: los gastos. Comencemos viendo lo que gasté cada año de mi existencia. Los gráficos dan los datos por cada 100 kilómetros, si quieres saber lo que gasto cada kilómetro divides por 100 y si quieres sabe lo que gasto cada 1.000 kilómetros multiplicas por 10. Fácil, ¿no?.

Creo que no necesita comentarios, vengo a gastar unos 7 euros cada 100 kilómetros.

Pero, ¿qué gastos incluyo dentro de este gráfico?. Pues todos menos la gasolina, que “no la controlo”, los impuestos y el seguro. Por categorías tengo los siguientes gastos.

Para mi los gastos de mantenimiento son los que afectan al cambio de aceite, filtros, mano de obra, engrases, etc. Los consumibles son aquellas piezas que hay que cambiar por desgaste: neumáticos, pastillas de freno, transmisión, etc. Averías, como su propio nombre indica, es todo aquel gasto por una pieza que se estropea o deja de funcionar correctamente. El equipamiento engloba todos los “trapitos” y “cositas” que se compra mi piloto: chaquetas, cascos, guantes, etc. Y, por último, los accesorios son aquellas chucherías que me compro para mi: maletas, faros de niebla, GPS, etc.

Este año destaca la bajada espectacular que pegaron los gastos de mantenimiento ya que al hacérmelo mi propio piloto, nos ahorramos un montón de dinero en mano de obra.

Desgraciadamente, la subida mas grande la tenemos en las averías que, aunque fueron muy pocas ya estoy fuera de garantía y el precio del amortiguador disparó toda la gráfica. En el apartado de equipamiento, mi piloto no se compró nada… ¡si es que se conforma con poco el pobre!. Eso si, como el año pasado yo no me compré nada para mi, este año me compré un GPS, ¡que quiero meterme de lleno en el siglo XXI!.

En definitiva, si comparamos lo que llevo gastado en estos tres años con lo que realmente costé cuando me sacó mi piloto del concesionario, vemos que queda lo siguiente:

Aquí dejo que seáis vosotras mismas las que saquéis conclusiones, yo me limito a poneros otra foto que al final es lo que realmente os gusta.

Se que gasto mucho, lo reconozco pero… ¿tiene precio disfrutar de la vida como yo lo hago?.

La verdad es que ahora tanto mi piloto como yo “PO-DE-MOS”, así que “lo hacemos”. Quien sabe que nos deparará el futuro, pero está claro que nosotros ya nos llevaremos mucho por delante.

Además, casi todos mis gastos se van en mantenimiento y consumibles… ¡porque ruedo mucho!. Son gastos que puedo cortar fácilmente: solo tengo que quedarme en el garaje.

Otra cosa son los vicios. No acabo de entender a los pilotos que se empeñan en cambiar piezas a mis compañeras: que si una cúpula distinta (si queréis que no os de nada de aire… ¡coged el coche!), que si un asiento de gel (si queréis un sofá… quedaros en el salón de vuestra casa!),…

Que si unos escapes de carreras (si queréis más ruido… ¡compraros una motosierra!), que si un equipo de música (si queréis escuchar música… ¡iros a un concierto!), que si unos discos de freno distintos (y yo que tendré que cambiar los míos en breve… ¡por desgaste!), …

que si una funda para el depósito (¡¿Por qué queréis tapar la mitad de mi carrocería?!), que si un indicador de marchas (¡¿para qué quieres saber en qué marcha voy?!, ¡llévame a las revoluciones que te pido y disfruta de la carretera!), que si un asiento calefactable (no digo nada…),  que si….

Lo dicho, CADA PILOTO SE GASTA SU DINERO EN LO QUE LE DA LA GANA ¡FALTARIA MAS!. Afortunadamente yo di con uno que solo gasta en gasolina, aceite, ruedas, hoteles y… ¡¡¡A VIAJAR!!!.

Ahora voy a dar mi opinión sobre aquellos pilotos que “critican” al mío por mi aspecto. A pesar de que me encanta ver a mis compañeras llenas de extras, con montones de piezas de carbono o aluminio, pegatinas por doquier, decoraciones exóticas, preparaciones extremas y una presencia limpia e impecable como si acabasen de salir del concesionario, yo prefiero rodar y rodar aunque mi aspecto refleje mis vivencias.

No me considero una moto para lucirme como otras compañeras que parecen estar expresamente creadas y diseñadas con ese fin y a las que sus pilotos mantienen impecables… pero ¡apenas salen de paseo!. A mí, por el contrario, pocas veces me “verás parada” o “lavándome”. Me encanta recorrer carreteras y alguna pista que otra… que es para lo que fui creada.

Así que poco me importa que mis maletas y defensas estén ralladas de alguna caída en parado, o que mi cadena tenga exceso de grasa, o que mi cúpula esté llena de mosquitos, o que mi motor no reluzca demasiado, o que mi llanta trasera recoja el exceso de aceite de la cadena, o que… ¡A mi solo me importa estar el menor tiempo posible parada!.

Eso sí, desde aquí quiero expresar mi más sincero respeto hacia TODAS y CADA UNA de mis compañeras, sea cual sea su marca, modelo o tipo. Todas nosotras hemos sido creadas con un objetivo y para una misión concreta… lo malo es que nuestros pilotos a veces se equivocan en nuestra elección. Yo tuve suerte y di con uno que encaja perfectamente con mi filosofía: VIAJAR.

Y eso es todo amigas, hasta aquí llego el relato de lo que viví este año y alguna cosa más que se me ocurrió con el único pretexto de poneros fotos y más fotos.

A partir de ahora entro de lleno en mi madurez así que tengo que empezar a sentar la centralita y dejar de hacer los alardes que hice en este año de adolescencia rebelde

Aunque me atrae  mucho complicarme la vida… me atrae mucho…

Sobre todo cuando salgo con compañeras más cañeras que yo…

Porque ya sabes cómo “nos calentamos” cuando nos juntamos unas cuantas …

Pero LO TENGO QUE DEJAR y me dedicaré a aquello para lo que realmente fui diseñada: viajar.

Porque en un año se ven infinidad de cosas…

Sobre todo si eres una maxitrail…

Y no sigues los límites que marcan nuestros pilotos (“… la Varadero es una maxi trail asfáltica que solo sirve para viajar por autopistas…”)

O mejor dicho… no te planteas ningún límite.


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