Año 02 - Mes 08: Tour y Pirineos 2010

Lo que realmente marcó el mes de Julio fue otro viaje a Los Pirineos para que mi piloto volviese a ver el Tour de cerca, con sus ciclistas, aficionados y... algunas compañeras trabajando duramente.

Es importante buscar un buen sitio porque es increíble la cantidad de gente que mueve el Tour.

Los franceses en general son muy aficionados y se toman este evento como una fiesta abarrotando todos los sitios por los que pasa la carrera…

Porque es un verdadero espectáculo que ya empieza con la caravana publicitaria donde se puede ver todo tipo de vehículos.

Este año había hasta un patito de goma…

Y una gallina.

Incluso antes de la caravana ves cantidad de cosas raras, sobre todo de aficionados que acuden sus bicicletas cargadas con “todo”…

O simplemente disfrazadas para “hacer el indido”.

Y no solo en bicis acuden a ver el Tour, utilizan los medios mas variopintos.

Una vez instalado, Santi se dedicó a ver como trabajan el resto de compañeras nuestras.

Primero las de la caravana publicitaria…

Luego las de los fotógrafos, jueces, cámaras, controles y demás…

A continuación las de seguridad que abren paso a los ciclistas…

Y por último las de asistencia rápida que ya van mezcladas con el pelotón.

Porque al final, ellos son los auténticos protagonistas: los ciclistas

Tanto que incluso tienen un camión que va barriendo literalmente los puntos conflictivos de la carretera. Esto es cuidar de los profesionales.

Al finalizar una etapa, los compañeros de Santi estuvieron un rato hablando con Carlos Barredo, uno de los ciclistas profesionales de Asturias que paró en la bajada del puerto cuando vio a “su afición” para charlar con ellos, un tipo muy cercano.

En la parte mas motera del viaje, que al final es lo que nos interesa…

Y a diferencia del año pasado, compaginé mejor los ratos parada mientras mi piloto veía las etapas…

con los paseos por los Pirineos y alrededores.

Y es que las dos vertientes de los pirineos, tanto la Española

Como la francesa

o incluso la Andorrana

Tienen paisajes y vistas impresionantes, dignas de ver una y otra vez.

Al final nos juntamos seis amigas, dos Hondas (PanEuro con 140.000 Kms en cuatro años y yo con 100.000 kilómetros en algo mas de año y medio) y cuatro BMWs (que “están en ello”...).

Me lo pasé genial aprendiendo de ellas y descubriendo nuevas carreteras o disfrutando de las ya conocidas.

Y aunque los Pirineos son geniales ...

También tuvimos tiempo para dar una vuelta mas al sur, por la zona de Huesca…

para descubrir alguno de sus monumentos naturales como los Mallos de Riglos...

Y el que quizás es el camping mas motero de España: Anzánigo.

En fin, una semanita con tiempo cambiante pero muy bien aprovechada

Sino mira todo lo que “consiguió” mi piloto en la caravana publicitaria del tour.

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Año 02 - Mes 08: Julio 2010

Julio comenzó con una de esas pequeñas concentraciones que tanto me gustan y que son la antítesis de las concentraciones masivas tan de moda últimamente. Por desgracia, el tiempo deslució y éramos muy pocas las compañeras que nos presentamos a la fiesta del McCharly & Company, pero eso no impidió que lo pasásemos genial.

Un día por semana me acerqué a que Santi viese el Museo de la Moto de Asturias... pequeño pero muy coqueto.

Como en todo buen museo de la moto que se precie, no podía faltar alguna representante de la época dorada del trial en España

Aunque también había motos extranjeras, claro, incluso provenientes del Nuevo continente.

Anda que no hay motos originales allí…

Y como siempre, las que más le llamaron la atención fueron las motos todo terreno, pero todo, todo, todo terreno, vamos.

El siguiente fin de semana me llegué a Los Ancares, que aún no los conocía y están muy cerca.

Por cierto, justo después de la fiesta del Charly, llegué a una bonita cifra en mi cuentakilómetros que, la verdad, me hizo mucha ilusión, ya ves.

Si quieres ver un pequeño resumen de lo que fueron mis primeros 100.000 kilómetros, pásate por este enlace: De 0 a 100.000 (kilómetros) en 20 (meses)

































Entre esta foto...


y esta otra....


hay veinte meses de diferencia y 100.000 kilómetros.







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